2024年11月15日，一年一度的广州车展如期而至。

新车璀璨登场，谁将闪耀“羊城”？据统计，在本届广州车展上，来自海内外上百个汽车品牌的共计1171台新车争奇斗艳，其中燃油车型达659台，新能源车型为512台。如此规模之下，想要脱颖而出，只有一个方式，那就是“既全且专”——既有满足不同观众需求的全方位新车阵容，又有“王牌”车型制霸各大细分市场。

在本届广州车展上，尽管参展车型与品牌众多，但能真正同时符合这两项条件的却是凤毛麟角。在合资车企阵营中，最符合的当属一汽-大众展台。通过全新探岳L、全新高尔夫以及ID.4 CROZZ 2025款三款新车领衔的精密布局，这家老牌合资劲旅实现了新车阵营“可大可小，有油有电”的全面出击，但唯一不变的则是那份纯正德系风味的极致演绎。

全新探岳L：六年磨一剑，战斗力全面焕新

自一汽-大众正式启动SUV序列以来，探岳L的地位就始终无可撼动。而这绝不仅仅是因为它是一汽-大众旗下首款中高端SUV。

2018年，在探岳L上市初期，国内中型SUV市场已是一片红海，合资、自主品牌对这一市场的竞争不亚于当下的新能源汽车。但就是在这样的前提下，初来乍到的探岳L依旧凭实力“杀出重围”，上市仅一年时间就实现了月销量破两万，成为了大众在华SUV市场的又一张亮眼的新名片。

截至目前，探岳家族累计销量已经突破85万。而在首次上市过去6年后，其换代车型终于“如约而至”，并于不久前在一汽-大众天津工厂SOP量产下线。而在本次广州车展上，它正式面向公众，完成亮相发布，并成为本次一汽-大众展台以及广州车展的必打卡新车。

那么，对于换代之后的这款全新探岳L，其产品力究竟有多能“打”？解题的关键在于“L”这个字母。L顾名思义“加长轴距”，它首先代表着大众在华扎根本土的标志性举措——更大空间（Large）。

在大众MQB平台高超的灵活性加持下，探岳L的尺寸扩展充满巧思：依靠更加紧凑的前后悬设计，探岳L以不显臃肿的体型凑出了2791mm同级最长轴距。这一数据不仅领先同级别产品，与现款探岳L相比，前排脚掌到后排座椅中心点的距离也增加了60mm，达到1844mm，内部空间进一步拓宽。

此外，不同于目前一些品牌为凸显车内空间而在座椅纵深等方面悄悄“做减法”的举动，探岳L的空间加成不需要牺牲任何舒适度。后排座椅坐垫纵深达到500mm，且支持4-6分翻转，靠背角度调整范围112-122°，无论在灵活性还是包裹度方面都做到恰到好处，与大小家庭的不同用车需求都能进行匹配。

需要注意的是，“L”所代表的含义绝不仅仅止步于更大空间（Large），在全新探岳L的身上，它还有另外三个释义。

首先是Legendary（更高品质），众所周知，全新探岳L脱胎于大众在全球市场最负盛名的SUV产品，常年在欧美等主流市场占据销量榜前列。

而在进入中国之后，经过一汽与大众这对黄金拍档的强强联手重塑后，全新探岳L在细节品质上更上一层楼，比海外版本更加高端、舒适，车内大面积使用的软包材料、30色可调内饰氛围灯、哈曼卡顿音响、前排8向电动调节云感座椅以及Clean Air 3.0空气净化系统，从情绪价值到体验价值应有尽有。

接着是Leap（更动感外观），在汽车设计风格愈发同质化的当下，我们似乎已经很难看到有品牌同时拥有做好一款个性与普世美感兼备的车型。更难找到像全新探岳L这样，敢于推翻重塑，在经典之上再创新的产品。

全新探岳L拥有两套不同前脸设计风格，其一是主流版本的前脸造型，采用全新的“锋·睿”设计哲学，突出与其命名“探岳”一致的力量感与探索精神。R-Line前脸设计则更加运动、时尚，贯穿式巨幕格栅大面积应用黑色网状结构，搭配银色镀铬装饰，运动气息更为浓烈，适合不拘一格，敢于挑战自我的潮流青年。

在内饰设计中，全新探岳L展现出了更具想象力的风格。“未来星舰”内饰设计理念在保留原本的力量感与舒适度的同时，为全新探岳L全新升级的第四个“L”元素留出更多空间，15英寸触控智能2K悬浮屏、11.6 英寸触控液晶屏副驾驶影音娱乐系统和10.25英寸全液晶数字仪表组成的三屏交互功能，“剧透”了这辆车不俗的智能属性。

而作为最早将燃油车赋予智能化体验的品牌，大众在全新探岳L身上也的确加入了超预期的智能配置。这便是最后一个“L”——Liberty（更智能驾驶辅助）的含义。官方信息显示，全新探岳L采用先进的37W baseline架构，传输速度提升4倍，传输通路提升2.5倍，支持全新扩展功能284项，为探岳L的智能属性提供了一副“好底子”。

在此基础上，全新探岳L搭载了HUD平视显示系统，IQ. 360 全景可视影像以及具有AI属性的科大讯飞语音解决方案等实用配置，智能体验全面提升。通过与华为、科大讯飞、高通在内的头部公司携手合作，这台新探岳L还有更多智能属性等待发掘。

全新高尔夫：“出道”50年后，依然“宝刀未老”

如果说全新探岳L的原型对于大众品牌而言意义重大，那么本次一汽-大众展台上的第二款重磅新车——全新高尔夫就更是全球大众车迷心中无可替代的经典。从半个世纪前的诞生之日开始，这款小车历经八次迭代，全球销量超过3700万辆，稳居全球前二。

毫无疑问，3700万名高尔夫车主的选择出于各种不同维度的考量，有人将它当做最佳“买菜车”，也有人开着它冲上赛道。但唯一的共同点是，这3700万辆高尔夫都出色地履行了不同车主手中的共同使命——一个理想的“出行搭子”。

因此，在当下的中国市场，全新高尔夫的形象也在随着消费者的需求而发生着改变，用“智趣双全”来形容或许最为合适。一方面，它传承了50年来历代高尔夫车型共有的“可玩性”，无论是全新的AVANT-GARDE先锋外观设计还是包含GTI、R-line在内的多样化风格选择，都让高尔夫成为了更多拥有不同个性的消费者的共同选择。

从全新高尔夫的设计细节中，我们很容易找到经典与创新的交互碰撞，在熟悉的整体轮廓下，全新设计的矩阵大灯与发光格栅无缝对接透露出全新高尔夫的前卫创新，全新打造的前后保险杆线条更加锋利动感，强化了高尔夫“小钢炮”的运动属性。

来到车身侧面，全新的“动感跃升”设计理念使其风阻系数进一步降低的同时，也让车身更显灵动与修长。来到现场的朋友更不可错过的是全新高尔夫GTI的尾部设计，专属的高亮黑后扰流板个性十足，令人过目难忘。

而对全新高尔夫来说，比外观设计更加突出的创新来自内在。在这个智能汽车浪潮席卷而来的时代，全新高尔夫也变得更加智能，这种智能属性不仅仅体现在语音交互或是辅助驾驶上，同样也能带来更多“情绪价值”。

举例而言，全新高尔夫搭载“地平线”上格栅氛围灯，用光取代镀铬流线，造型更加灵动而富有科技感。Surface LED 2.0面光源技术尾灯，实现了三种独特的离回家动画显示，科技性与趣味性得到了完美交融。

此外，由10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控大屏+W-Hud抬头显示组成的“三屏联动”智慧空间让全新高尔夫内部也变得更富智能气息，全系配备手机遥控车机的智能控车系统，以及与全新探岳L一致的科大讯飞AI语音解决方案，支持20s内连续对话，识别准确率达95%以上，交互提升之后，全新高尔夫的“出行搭子”属性也随之得以进一步增强，变得更加聪明。

著名设计师可可·香奈儿曾经说过：时代变换，但风格永存，而高尔夫就是这样一种风格。来到广州车展现场，无论是怀着购买新车的心态还是仅为欣赏佳作，这都是一款不容错过的车型。

ID.4 CROZZ 2025款：合资电动车“一哥”再进化

除了全新探岳L和全新高尔夫两款新车之外，电动阵营中的ID.4 CROZZ 2025款也在广州车展现场亮相，带领ID. 家族展示一汽-大众电动化实力。

众所周知，在当下竞争异常激烈的电动车市场，一汽-大众ID.4 CROZZ能从一众合资纯电车型中脱颖而出，与“卷”到极致的自主品牌电动车掰手腕，成为合资电动车中的现象级产品，已经足以证明其不俗的产品实力。

而在本届广州车展上，焕新升级的ID.4 CROZZ 2025款同样不乏看点。它将在造型、智能驾驶以及动力性能等多个方面进行全面改进，拿出远超年度改款的诚意。

其中，尤其值得期待的是智能化升级。ID.4 CROZZ 2025款搭载了更大的12.9英寸屏幕，内容显示更丰富，同时也令内部科技感更加明显。更重要的是，这块大屏幕内部也将升级为大众最新一代车机操作系统ID.S 5.0，在视觉体验和多模式交互方面全面升级，操作逻辑更贴近日常使用习惯。

这种人性化的细节升级正是ID.4 CROZZ 2025款最值得期待的地方。在全新高尔夫身上搭载的智能交互灯带也同样可以在2025款ID.4 CROZZ上看到。数十种不同情景模式的动画定义，让车辆能够通过灯光与颜色变换与驾驶员沟通，让车辆更像是一个智慧的AI生命体，为驾驶提供更多乐趣。

另外，ID.4 CROZZ 2025款与上一版本一脉相承的舒适驾乘体验、4.85米的超小转弯半径、德系缓晕调教，电池与整车安全以及强大的驾控实力，也让它足以在500多辆新能源车中脱颖而出，值得花上20分钟细细品鉴。

写在最后：

除了以上三款重磅新车之外，全新一代迈腾、揽境、揽巡、ID.6 CROZZ以及ID.7 VIZZION等重磅新车也都一一登陆一汽-大众广州车展的展台现场。

如此丰富的车型布局，不仅彰显了一汽-大众作为合资品牌领军者一如既往的诚意，更在这届广州车展上为我们展示了一家以用户为中心的品牌是如何经营自己的产品序列：既不盲从潮流，也不“标新立异”，而是脚踏实地从需求者的角度出发，打磨出既具普世价值又有独特风格的产品。

而在当下的中国汽车市场，这正是我们最需要的“长期主义”。